一(yī)、服裝制造的方法
服裝可按其生(shēng)産/制造方法大(dà)緻可分(fēn)爲兩類:定制形式和現成或稱成衣。此兩類服裝制造方式都對制衣廠的運作有一(yī)定的影響。
定制服裝的生(shēng)産方式：
很多服裝是按個别顧客的要求量身定制的，定制衣服的每張訂單量通常隻是一(yī)件或幾件。這些衣服有不同的款式細節，且由于須按顧客的體(tǐ)型、尺碼及個别要求而縫制，穿起來才合顧客的身材及要求。所以一(yī)般都是依靠裁縫師傅獨立操作所有工(gōng)序，由頭至尾完成整件服裝。
訂制服裝有以下(xià)的優點：
1.不同體(tǐ)型的人均能得到合身的衣服
2.由于衣服是按個别顧客的要求縫制的，顧客可以決定衣服的款式和衣料
3.由于訂制衣服的款式和衣料不用千篇一(yī)律，所以能夠反映出個别穿衣者的喜好和風格。
訂制服裝的缺點：
1.由于訂制服裝要因應個别訂單的需要來縫制，裁縫師傅或許需要較多時間才能将衣服交付給顧客；
2.由于是個别縫制，訂制衣服的價錢也許會較爲昂貴；
3.品質方面也因個别裁縫師傅而有所分(fēn)别。
現成服裝的生(shēng)産方式（成衣生(shēng)産）：
成衣按固定的款式和尺碼來縫制。這類衣服是大(dà)量生(shēng)産的，完成生(shēng)産階段分(fēn)别運送到各地甚至全世界發售，因此成衣生(shēng)産便促進了服裝業在零售、制造和供銷方面的現代化；此處，由于是大(dà)量生(shēng)産，所以生(shēng)産成本比訂制的衣服低，讓顧客可以買到物(wù)有所值且價格合理的服裝。而且，不同的牌子，供應不同的尺碼，尺碼表經過改良後，令更多人能夠購得合身的成衣。
就成衣來說，最理想的生(shēng)産安排莫如以固定的速度生(shēng)産同一(yī)款式、顔色及尺碼的衣服，并且做到銷量與産量相等，不過這種情況實際上并不可能達到，原因如下(xià)：
1.時裝的款式種類萬千，而且時刻在變化
2.服裝要因應季節需求，不同季節需要不同服裝；
3.服裝的尺碼需有多種，因爲各人的體(tǐ)型不同；
4.經濟會有興衰，因此人們在服裝方面的花費(fèi)會有變化；
5.國際上有貿易限制，例如配額、關稅及貿易總協定（GATT）等。
6.地區性的文化及氣候不同，形成需求不劃一(yī)。
傳統的制衣方式：
一(yī)百多年以前，傳統的制衣方式是由一(yī)個人負責制成整件衣服，裁縫師傅隻需占用家中(zhōng)或店(diàn)鋪内的一(yī)個小(xiǎo)房間工(gōng)作。那個時代，衣服都是訂制的，因應顧客不同的要求而縫制。顧客主要是富有人家，例如地主、商(shāng)人和貴族。較窮困的人家如農民和工(gōng)人等多穿富有人家丢棄的舊(jiù)衣，他們有時也許湊集一(yī)些物(wù)料自己縫衣，甚至自己織布，因此我(wǒ)們可以明白(bái)爲什麽那時勞工(gōng)階級的衣着大(dà)多是簡單粗糙的。富有人家雇傭裁縫師傅爲他們自己及傭人縫制衣服，管家和車(chē)夫等人的制服款式一(yī)般都是按照主人的喜好而設計的。這些衣服全都是由裁縫一(yī)個人手做的。
十九世紀初期，衣車(chē)問世，并主要在歐美等地不斷改良，令傳統的制衣方式改變過來，制衣的過程開(kāi)始出現分(fēn)工(gōng)的情況。舉例來說，操作衣車(chē)的工(gōng)人需要特别的技術，所以雇用專職操作衣車(chē)的工(gōng)人以及負責手工(gōng)的工(gōng)人，這樣分(fēn)工(gōng)較爲有效率及有助減低成本。
早期的制衣廠就是從那個時代逐漸發展起來的。當時一(yī)般制衣廠采用現稱“MAKE THROUGH SYSTEM”全件起的做法，運作的方式是一(yī)件衣服的大(dà)部分(fēn)工(gōng)序都由一(yī)人來完成，剩下(xià)一(yī)些不需要很多技巧的工(gōng)序由另一(yī)個人（如學徒）來負責，每件衣服都是根據顧客個别的要求來縫制的。工(gōng)作的地方通常有一(yī)個120cm乘60cm的車(chē)台，淩亂地放(fàng)置了所有的縫紉工(gōng)具，但沒有特别用途的衣車(chē)附件。作手工(gōng)的工(gōng)人盤腿坐在地上或桌子上，以膝蓋作爲工(gōng)作台。小(xiǎo)型的制衣工(gōng)場一(yī)般的條件較差，燈光照明不足。
1830年之後，法國和英國相繼率先開(kāi)設了有機器設備的制衣工(gōng)場，機器由專門的技工(gōng)來操作，而需要人手來做得工(gōng)序也在廠内完成，或是外(wài)發給别人在家中(zhōng)完成。上述工(gōng)廠的東主，不久就了解到可以将生(shēng)産過程分(fēn)工(gōng)爲機縫、手縫和壓熨、打鈕門和做手工(gōng)等特别的工(gōng)序。每個特别的工(gōng)序完成後，衣服都會再交回前述的主要“縫制者”。這種方式适用于縫制訂制的衣服和衣服樣辦。這類衣服都是按照個别要求裁制的。
上述的方式至今仍是制衣的基本方式，從衣車(chē)未發明以前的做法，演變而來，而發展至今天，較基本的是分(fēn)科方式，将車(chē)縫工(gōng)序再細分(fēn)成精細的工(gōng)序，經過較嚴謹的生(shēng)産安排，适當地分(fēn)配給每名車(chē)縫工(gōng)人，而每名車(chē)縫工(gōng)人一(yī)般隻負責單一(yī)的專門工(gōng)序，從而再将生(shēng)産效率提高。
制衣（成衣）廠的工(gōng)作：
不同的制衣廠有不同的組織結構和目标，但是我(wǒ)們可以将制衣廠的工(gōng)作分(fēn)爲兩大(dà)類；
1.生(shēng)産工(gōng)作-是将原料制成顧客所需的衣服；
2.行政和後勤工(gōng)作-是提供一(yī)切所需原料和服務，以确保能夠順利生(shēng)産衣服。
制衣廠的生(shēng)産工(gōng)作包括以下(xià)：
設計：一(yī)般來說，大(dà)部分(fēn)中(zhōng)型和大(dà)型的制衣廠都會雇用設計師來創作服裝系列，以滿足顧客的需求。設計工(gōng)作可分(fēn)爲兩個不同的範疇：
創作設計-就是設計師參考時裝潮流和市場走勢來設計并草繪各款衣服。
技術設計-設計師嘗試制成自己設計的服裝，他們要知(zhī)道該選用什麽衣料，以及制衣廠的設備和員(yuán)工(gōng)技術。
在設計工(gōng)作方面，電(diàn)腦的應用日益廣泛。
頭樣制作：當有了初步的設計之後，下(xià)一(yī)步就是按照設計的圖樣繪畫所需的紙(zhǐ)樣。第一(yī)個由原設計繪出的紙(zhǐ)樣，在成衣行業中(zhōng)，一(yī)般稱爲頭樣或原樣，而頭樣通常是标準尺碼或中(zhōng)間尺碼。而繪制頭樣所需的技術要求較高，在行内一(yī)般被尊稱爲師傅。
樣辦制作：當完成初步的頭樣後，下(xià)一(yī)步的工(gōng)序就是根據頭樣裁制樣辦。這個程序一(yī)般都是安排在廠内的辦房完成的，可分(fēn)爲裁辦及車(chē)縫辦等工(gōng)序。樣辦制作通常隻做一(yī)件或數件，所以成衣廠内的辦房員(yuán)工(gōng)一(yī)般都是挑選較熟練的技術工(gōng)人，例如辦房的車(chē)縫工(gōng)人一(yī)般都能将整件樣辦的車(chē)縫工(gōng)序完成。當樣辦完成後，如果某些地方不能滿足顧客的要求，或顧客有某些地方或款式需要更改，通常的過程都需要從初步的頭樣開(kāi)始在紙(zhǐ)樣上改動再從新做樣辦，可能需要反複數次，直至顧客完全滿意爲止，樣辦制作才算完成。
紙(zhǐ)樣放(fàng)碼：當服裝的樣辦爲顧客接納之後，制衣廠就需要根據所需用量訂購布料及輔料，以供生(shēng)産之用。很多制衣廠在這個環節出現的問題最多，（例如：估計用量不準确，供應商(shāng)所供應的布料及輔料的質量和數量出現問題，延遲交貨）這些最終導緻阻礙生(shēng)産，延誤交貨給客人，質量問題在成品時才出現，嚴重者可能導緻客人退貨。
設計：一(yī)般來說，大(dà)部分(fēn)中(zhōng)型和大(dà)型的制衣廠都會雇用設計師來創作服裝系列，以滿足顧客的需求。設計工(gōng)作可分(fēn)爲兩個不同的範疇：
創作設計-就是設計師參考時裝潮流和市場走勢來設計并草繪各款衣服。
技術設計-設計師嘗試制成自己設計的服裝，他們要知(zhī)道該選用什麽衣料，以及制衣廠的設備和員(yuán)工(gōng)技術。
在設計工(gōng)作方面，電(diàn)腦的應用日益廣泛。
頭樣制作：當有了初步的設計之後，下(xià)一(yī)步就是按照設計的圖樣繪畫所需的紙(zhǐ)樣。第一(yī)個由原設計繪出的紙(zhǐ)樣，在成衣行業中(zhōng)，一(yī)般稱爲頭樣或原樣，而頭樣通常是标準尺碼或中(zhōng)間尺碼。而繪制頭樣所需的技術要求較高，在行内一(yī)般被尊稱爲師傅。
樣辦制作：當完成初步的頭樣後，下(xià)一(yī)步的工(gōng)序就是根據頭樣裁制樣辦。這個程序一(yī)般都是安排在廠内的辦房完成的，可分(fēn)爲裁辦及車(chē)縫辦等工(gōng)序。樣辦制作通常隻做一(yī)件或數件，所以成衣廠内的辦房員(yuán)工(gōng)一(yī)般都是挑選較熟練的技術工(gōng)人，例如辦房的車(chē)縫工(gōng)人一(yī)般都能将整件樣辦的車(chē)縫工(gōng)序完成。當樣辦完成後，如果某些地方不能滿足顧客的要求，或顧客有某些地方或款式需要更改，通常的過程都需要從初步的頭樣開(kāi)始在紙(zhǐ)樣上改動再從新做樣辦，可能需要反複數次，直至顧客完全滿意爲止，樣辦制作才算完成。
紙(zhǐ)樣放(fàng)碼：當服裝的樣辦爲顧客接納之後，制衣廠就需要根據所需用量訂購布料及輔料，以供生(shēng)産之用。很多制衣廠在這個環節出現的問題最多，（例如：估計用量不準确，供應商(shāng)所供應的布料及輔料的質量和數量出現問題，延遲交貨）這些最終導緻阻礙生(shēng)産，延誤交貨給客人，質量問題在成品時才出現，嚴重者可能導緻客人退貨。
裁剪布料：
這項工(gōng)作可以再細分(fēn)爲以下(xià)各項工(gōng)序：
1.計劃衣服裁片的尺碼和數量及裁剪的布料層數等通常是根據客人所訂購（訂購合同）的指示的尺碼及件數的搭配（ASSORTMENT)來計劃拉布的層數及所需裁剪的床數。
2.排唛架制作（MARKER PLANNING)
一(yī)般而言，制衣廠将布匹裁成衫片形狀，然後組合爲可穿着的成衣。爲了準确剪裁大(dà)量成衣，需采用特别的裁剪儀器及安排唛架。檢查了紙(zhǐ)樣的準确性之後，把紙(zhǐ)樣片鋪在紙(zhǐ)上排列，造成一(yī)個組合，這個組合在行内叫唛架。唛架的作用是以最省料的原則下(xià)安排，使直接成本減至最低，最準确的用量是從唛架計算出來的。唛架的編排是一(yī)項技巧工(gōng)作，必須考慮多項技術需求，例如：布紋的方向、布料的闊度、布料的性質、尺碼的組合及預備拉布的長度等等，電(diàn)腦輔助唛架設計亦是最早及最廣泛爲制衣業所應用之技術之一(yī)。
3.拉布及裁剪
拉布時，工(gōng)作人員(yuán)以人手或機器将一(yī)層一(yī)層長度均等的衣料根據（i）的計劃及（ii）的唛架長度疊置在裁床上。整理好之後，将唛架放(fàng)在整疊衣料上面。然後，裁剪技工(gōng)會按照唛架的形狀來裁剪衣料。裁剪好的裁片會根據車(chē)縫部分(fēn)的要求分(fēn)類和捆紮起來。爲控制生(shēng)産，每一(yī)紮裁片都會系上标簽，然後送到車(chē)縫生(shēng)産線縫成整件衣服。如果款式需要用裏布或樸布，所需的過程也大(dà)同小(xiǎo)異。
4.黏樸
部分(fēn)裁片如需黏樸的話(huà)，一(yī)般都被安排到黏樸機放(fàng)置的地方進行。因爲這是一(yī)部特别的機器，一(yī)般是利用适當熱力及壓力将布料與樸黏和在一(yī)起。
5.車(chē)縫
在這個工(gōng)程中(zhōng)，各塊裁片會縫合成爲整件衣服。一(yī)般來說，車(chē)縫工(gōng)序都是按照一(yī)定的次序來進行，由不同的工(gōng)人來車(chē)縫衣服的不同部分(fēn)。但分(fēn)配的方法是需預先制定生(shēng)産工(gōng)序表（表2.1.8），并利用技術管理人員(yuán)加上生(shēng)産管理安排合适的工(gōng)序與合适的工(gōng)人，令裁片能在最短的時間流通各既定的工(gōng)人，将整件衣服車(chē)縫完成。至于裁片和輔料，則可以用人手、運輸帶或架空的運送裝置從一(yī)個車(chē)縫崗位送往另一(yī)個車(chē)縫崗位去(qù)。制衣廠内，車(chē)縫生(shēng)産線所占用的地方及人數是各項程序之冠，所以制衣廠的管理完善與否，車(chē)縫生(shēng)産線所占的比例也是最大(dà)。部分(fēn)質量要求較高的産品，在車(chē)縫生(shēng)産線上亦需加上中(zhōng)熨設備，将車(chē)縫完成部分(fēn)工(gōng)序的半成品加以中(zhōng)熨，然後才繼續車(chē)縫，原因是部分(fēn)位置在完成車(chē)縫後才整熨是較困難或不可能。車(chē)縫生(shēng)産線的安排也因不同的要求及不同的需要而有所不同，在成衣生(shēng)産管理上是一(yī)重要的課題。
6.整熨
衣服制成之後，就會經過整熨處理，以達到理想的外(wài)型。整熨後的衣服特别美觀。整熨時主要是需用熱力，蒸汽和壓力。熱力和蒸汽使物(wù)料軟化，而壓力則有助于将布料塑造成所需的形狀。不同的布料所需的蒸汽和壓力分(fēn)量有所不同。
整熨所需用的設備亦因不同産品而有所差異。最基本的是電(diàn)熨鬥，當然在工(gōng)業上所用的熨鬥一(yī)般有别于家庭式的，所需的蒸汽可分(fēn)爲中(zhōng)央式設計及獨立式。因需用蒸汽的關系，一(yī)般都需要同時設有抽濕的裝置，把多餘的蒸汽抽去(qù)及抽幹衣服，令其長期保持良好的外(wài)觀。抽濕裝置亦可分(fēn)爲中(zhōng)央式設計及獨立式裝置。壓力方面，除手用電(diàn)熨鬥可用人手加上壓力外(wài)，一(yī)般外(wài)衣生(shēng)産都會利用夾機來增加衣服外(wài)觀的美觀及耐看。其次的整熨設備有運輸帶型式的設計、半自動化的設備及人像機等等。
7.包裝
包裝的方法可分(fēn)爲平裝（折裝）或挂裝，因應不同的産品及不同顧客的需求而定。平裝或折裝的過程中(zhōng)，工(gōng)人将每一(yī)件制成的衣服根據客人的要求折好，放(fàng)進膠袋裏面。當然，如有需要挂牌或其他的吊牌也應在這個程序時處理，然後再将包裝好的衣服放(fàng)進紙(zhǐ)箱内。如顧客需要挂裝式的，成衣也會吊在衣架上，然後挂上膠袋口，封上膠袋。這個工(gōng)序才算完成。挂裝的運費(fèi)成本較昂貴，其優點是能保持衣服外(wài)觀，不至壓皺衣服。
8.存倉
一(yī)箱一(yī)箱的成衣或一(yī)件一(yī)件的挂架成衣送到貨倉存放(fàng)，直至裝箱（貨櫃集裝箱）和發送出去(qù)離(lí)開(kāi)工(gōng)廠爲止，生(shēng)産的工(gōng)作才算全部完成。生(shēng)産平裝成衣與時常生(shēng)産挂裝成衣的成品倉的設備有所不同，挂裝成衣生(shēng)産工(gōng)廠的成品倉需安裝适當的設備供吊挂完成的成衣，亦需有很多可推動的車(chē)架供内部運輸用途。
1.計劃衣服裁片的尺碼和數量及裁剪的布料層數等通常是根據客人所訂購（訂購合同）的指示的尺碼及件數的搭配（ASSORTMENT)來計劃拉布的層數及所需裁剪的床數。
2.排唛架制作（MARKER PLANNING)
一(yī)般而言，制衣廠将布匹裁成衫片形狀，然後組合爲可穿着的成衣。爲了準确剪裁大(dà)量成衣，需采用特别的裁剪儀器及安排唛架。檢查了紙(zhǐ)樣的準确性之後，把紙(zhǐ)樣片鋪在紙(zhǐ)上排列，造成一(yī)個組合，這個組合在行内叫唛架。唛架的作用是以最省料的原則下(xià)安排，使直接成本減至最低，最準确的用量是從唛架計算出來的。唛架的編排是一(yī)項技巧工(gōng)作，必須考慮多項技術需求，例如：布紋的方向、布料的闊度、布料的性質、尺碼的組合及預備拉布的長度等等，電(diàn)腦輔助唛架設計亦是最早及最廣泛爲制衣業所應用之技術之一(yī)。
3.拉布及裁剪
拉布時，工(gōng)作人員(yuán)以人手或機器将一(yī)層一(yī)層長度均等的衣料根據（i）的計劃及（ii）的唛架長度疊置在裁床上。整理好之後，将唛架放(fàng)在整疊衣料上面。然後，裁剪技工(gōng)會按照唛架的形狀來裁剪衣料。裁剪好的裁片會根據車(chē)縫部分(fēn)的要求分(fēn)類和捆紮起來。爲控制生(shēng)産，每一(yī)紮裁片都會系上标簽，然後送到車(chē)縫生(shēng)産線縫成整件衣服。如果款式需要用裏布或樸布，所需的過程也大(dà)同小(xiǎo)異。
4.黏樸
部分(fēn)裁片如需黏樸的話(huà)，一(yī)般都被安排到黏樸機放(fàng)置的地方進行。因爲這是一(yī)部特别的機器，一(yī)般是利用适當熱力及壓力将布料與樸黏和在一(yī)起。
5.車(chē)縫
在這個工(gōng)程中(zhōng)，各塊裁片會縫合成爲整件衣服。一(yī)般來說，車(chē)縫工(gōng)序都是按照一(yī)定的次序來進行，由不同的工(gōng)人來車(chē)縫衣服的不同部分(fēn)。但分(fēn)配的方法是需預先制定生(shēng)産工(gōng)序表（表2.1.8），并利用技術管理人員(yuán)加上生(shēng)産管理安排合适的工(gōng)序與合适的工(gōng)人，令裁片能在最短的時間流通各既定的工(gōng)人，将整件衣服車(chē)縫完成。至于裁片和輔料，則可以用人手、運輸帶或架空的運送裝置從一(yī)個車(chē)縫崗位送往另一(yī)個車(chē)縫崗位去(qù)。制衣廠内，車(chē)縫生(shēng)産線所占用的地方及人數是各項程序之冠，所以制衣廠的管理完善與否，車(chē)縫生(shēng)産線所占的比例也是最大(dà)。部分(fēn)質量要求較高的産品，在車(chē)縫生(shēng)産線上亦需加上中(zhōng)熨設備，将車(chē)縫完成部分(fēn)工(gōng)序的半成品加以中(zhōng)熨，然後才繼續車(chē)縫，原因是部分(fēn)位置在完成車(chē)縫後才整熨是較困難或不可能。車(chē)縫生(shēng)産線的安排也因不同的要求及不同的需要而有所不同，在成衣生(shēng)産管理上是一(yī)重要的課題。
6.整熨
衣服制成之後，就會經過整熨處理，以達到理想的外(wài)型。整熨後的衣服特别美觀。整熨時主要是需用熱力，蒸汽和壓力。熱力和蒸汽使物(wù)料軟化，而壓力則有助于将布料塑造成所需的形狀。不同的布料所需的蒸汽和壓力分(fēn)量有所不同。
整熨所需用的設備亦因不同産品而有所差異。最基本的是電(diàn)熨鬥，當然在工(gōng)業上所用的熨鬥一(yī)般有别于家庭式的，所需的蒸汽可分(fēn)爲中(zhōng)央式設計及獨立式。因需用蒸汽的關系，一(yī)般都需要同時設有抽濕的裝置，把多餘的蒸汽抽去(qù)及抽幹衣服，令其長期保持良好的外(wài)觀。抽濕裝置亦可分(fēn)爲中(zhōng)央式設計及獨立式裝置。壓力方面，除手用電(diàn)熨鬥可用人手加上壓力外(wài)，一(yī)般外(wài)衣生(shēng)産都會利用夾機來增加衣服外(wài)觀的美觀及耐看。其次的整熨設備有運輸帶型式的設計、半自動化的設備及人像機等等。
7.包裝
包裝的方法可分(fēn)爲平裝（折裝）或挂裝，因應不同的産品及不同顧客的需求而定。平裝或折裝的過程中(zhōng)，工(gōng)人将每一(yī)件制成的衣服根據客人的要求折好，放(fàng)進膠袋裏面。當然，如有需要挂牌或其他的吊牌也應在這個程序時處理，然後再将包裝好的衣服放(fàng)進紙(zhǐ)箱内。如顧客需要挂裝式的，成衣也會吊在衣架上，然後挂上膠袋口，封上膠袋。這個工(gōng)序才算完成。挂裝的運費(fèi)成本較昂貴，其優點是能保持衣服外(wài)觀，不至壓皺衣服。
8.存倉
一(yī)箱一(yī)箱的成衣或一(yī)件一(yī)件的挂架成衣送到貨倉存放(fàng)，直至裝箱（貨櫃集裝箱）和發送出去(qù)離(lí)開(kāi)工(gōng)廠爲止，生(shēng)産的工(gōng)作才算全部完成。生(shēng)産平裝成衣與時常生(shēng)産挂裝成衣的成品倉的設備有所不同，挂裝成衣生(shēng)産工(gōng)廠的成品倉需安裝适當的設備供吊挂完成的成衣，亦需有很多可推動的車(chē)架供内部運輸用途。
行政和後勤工(gōng)作：
制衣廠的行政和後勤工(gōng)作包括以下(xià)：
1.市場推廣
市場推廣就是推廣工(gōng)廠的産品。一(yī)般來說，廠商(shāng)爲了令産品爲外(wài)人所熟悉，都會做一(yī)些廣告宣傳。工(gōng)廠也許聘請營業代表到各家公司向顧客展示産品的樣辦，也可以舉辦展覽和時裝表演，在雜(zá)志(zhì)刊登産品的照片，或是透過電(diàn)視台或電(diàn)台做宣傳。
2.采購
采購部負責購買所需物(wù)品供應工(gōng)廠生(shēng)産的應用，所購買的資(zī)源包括機器、衣料、甚至辦公室的文儀用品。采購部的職員(yuán)必須确保購入的物(wù)品物(wù)有所值，而且準時無誤地交付到工(gōng)廠來。采購部可直接歸屬生(shēng)産部門，亦可設在行政部門下(xià)。
3.會計
會計人員(yuán)主要有以下(xià)五項職責：
A.管理公司運營時的開(kāi)支，包括員(yuán)工(gōng)薪金、租金、稅項、機器的費(fèi)用和電(diàn)費(fèi)等；
B.将顧客的付款和其他收入來源如投資(zī)所得的利潤收入帳項；
C.确保工(gōng)廠一(yī)切的會計程序均符合現行的法例；
D.定期整理賬目并爲管理階層提供有關的資(zī)料，令工(gōng)廠的财政狀況得到監控；
E.核對工(gōng)人的工(gōng)資(zī)。一(yī)般的制衣廠大(dà)多以件工(gōng)計酬的方法計算工(gōng)資(zī)，件工(gōng)計酬的方法一(yī)般以工(gōng)票(piào)點算控制，會計人員(yuán)須核實工(gōng)票(piào)的真僞。
4.人事
人事部的職責主要是就雇用員(yuán)工(gōng)和勞資(zī)關系等事宜爲管理層提供意見和實用的指導。由于員(yuán)工(gōng)是生(shēng)産過程中(zhōng)不可或缺的元素，所以人事管理是否得宜，對于工(gōng)廠能否順利運作有很大(dà)的影響。
5.品質控制
這是控制工(gōng)廠産品的質量，而且不單是要維持産品的品質，還需要将之提高，滿足顧客的要求。一(yī)般來說，工(gōng)廠的品質控制工(gōng)作包括訂立品質标準，監察生(shēng)産過程，檢驗産品，分(fēn)析錯誤，并向管理層彙報有關資(zī)料。
6.生(shēng)産控制
工(gōng)廠生(shēng)産各類貨品，生(shēng)産控制就是要統籌生(shēng)産這些貨品時所涉及的各種工(gōng)作，其主要目的是令生(shēng)産資(zī)源（人手、機器、物(wù)料和生(shēng)産方法）能夠配合顧客的要求。在将布料制成衣服的過程中(zhōng)，生(shēng)産控制部負責安排物(wù)料的流動。這個部門的員(yuán)工(gōng)收到顧客的訂單後，就編訂生(shēng)産通知(zhī)單，以最低的成本達到最高的效率，目的就是在指定的時間内制成所需數量符合品質和款式要求的成衣。生(shēng)産控制部還需要控制存貨和在制品的數量，這樣就可以盡量提高存貨周轉率和增加可用的流動資(zī)本。生(shēng)産控制工(gōng)作令營業部門和生(shēng)産部門互相配合。
7.維修
任何一(yī)個生(shēng)産系統要有效地運作，它的每一(yī)個部分(fēn)，例如機器、廠房和設施，均要維持正常。由于這些資(zī)産使用日久就會破損，如果不定期檢查和保養，用之制造出來的成衣品質及員(yuán)工(gōng)的操作速度亦會受到一(yī)定的影響，這樣會打擊員(yuán)工(gōng)的士氣。在小(xiǎo)型的工(gōng)廠裏，例行的機器保養工(gōng)作，例如清潔、加油和調校，部分(fēn)是由操作機器的工(gōng)人來負責的，如果出現較嚴重的故障或進行大(dà)規模的檢修，就會請外(wài)來的維修技師或供應商(shāng)來做。至于大(dà)型的工(gōng)廠，則通常會有獨立的維修部門，聘有修理技工(gōng)。維修部的員(yuán)工(gōng)負責保養和維修一(yī)切的機器和設備，以及廠房和車(chē)輛。至于其他專門的檢修工(gōng)作，例如冷氣機系統的保養，就可能需交由其他的專門公司來辯理。
制衣廠的行政和後勤工(gōng)作包括以下(xià)：
1.市場推廣
市場推廣就是推廣工(gōng)廠的産品。一(yī)般來說，廠商(shāng)爲了令産品爲外(wài)人所熟悉，都會做一(yī)些廣告宣傳。工(gōng)廠也許聘請營業代表到各家公司向顧客展示産品的樣辦，也可以舉辦展覽和時裝表演，在雜(zá)志(zhì)刊登産品的照片，或是透過電(diàn)視台或電(diàn)台做宣傳。
2.采購
采購部負責購買所需物(wù)品供應工(gōng)廠生(shēng)産的應用，所購買的資(zī)源包括機器、衣料、甚至辦公室的文儀用品。采購部的職員(yuán)必須确保購入的物(wù)品物(wù)有所值，而且準時無誤地交付到工(gōng)廠來。采購部可直接歸屬生(shēng)産部門，亦可設在行政部門下(xià)。
3.會計
會計人員(yuán)主要有以下(xià)五項職責：
A.管理公司運營時的開(kāi)支，包括員(yuán)工(gōng)薪金、租金、稅項、機器的費(fèi)用和電(diàn)費(fèi)等；
B.将顧客的付款和其他收入來源如投資(zī)所得的利潤收入帳項；
C.确保工(gōng)廠一(yī)切的會計程序均符合現行的法例；
D.定期整理賬目并爲管理階層提供有關的資(zī)料，令工(gōng)廠的财政狀況得到監控；
E.核對工(gōng)人的工(gōng)資(zī)。一(yī)般的制衣廠大(dà)多以件工(gōng)計酬的方法計算工(gōng)資(zī)，件工(gōng)計酬的方法一(yī)般以工(gōng)票(piào)點算控制，會計人員(yuán)須核實工(gōng)票(piào)的真僞。
4.人事
人事部的職責主要是就雇用員(yuán)工(gōng)和勞資(zī)關系等事宜爲管理層提供意見和實用的指導。由于員(yuán)工(gōng)是生(shēng)産過程中(zhōng)不可或缺的元素，所以人事管理是否得宜，對于工(gōng)廠能否順利運作有很大(dà)的影響。
5.品質控制
這是控制工(gōng)廠産品的質量，而且不單是要維持産品的品質，還需要将之提高，滿足顧客的要求。一(yī)般來說，工(gōng)廠的品質控制工(gōng)作包括訂立品質标準，監察生(shēng)産過程，檢驗産品，分(fēn)析錯誤，并向管理層彙報有關資(zī)料。
6.生(shēng)産控制
工(gōng)廠生(shēng)産各類貨品，生(shēng)産控制就是要統籌生(shēng)産這些貨品時所涉及的各種工(gōng)作，其主要目的是令生(shēng)産資(zī)源（人手、機器、物(wù)料和生(shēng)産方法）能夠配合顧客的要求。在将布料制成衣服的過程中(zhōng)，生(shēng)産控制部負責安排物(wù)料的流動。這個部門的員(yuán)工(gōng)收到顧客的訂單後，就編訂生(shēng)産通知(zhī)單，以最低的成本達到最高的效率，目的就是在指定的時間内制成所需數量符合品質和款式要求的成衣。生(shēng)産控制部還需要控制存貨和在制品的數量，這樣就可以盡量提高存貨周轉率和增加可用的流動資(zī)本。生(shēng)産控制工(gōng)作令營業部門和生(shēng)産部門互相配合。
7.維修
任何一(yī)個生(shēng)産系統要有效地運作，它的每一(yī)個部分(fēn)，例如機器、廠房和設施，均要維持正常。由于這些資(zī)産使用日久就會破損，如果不定期檢查和保養，用之制造出來的成衣品質及員(yuán)工(gōng)的操作速度亦會受到一(yī)定的影響，這樣會打擊員(yuán)工(gōng)的士氣。在小(xiǎo)型的工(gōng)廠裏，例行的機器保養工(gōng)作，例如清潔、加油和調校，部分(fēn)是由操作機器的工(gōng)人來負責的，如果出現較嚴重的故障或進行大(dà)規模的檢修，就會請外(wài)來的維修技師或供應商(shāng)來做。至于大(dà)型的工(gōng)廠，則通常會有獨立的維修部門，聘有修理技工(gōng)。維修部的員(yuán)工(gōng)負責保養和維修一(yī)切的機器和設備，以及廠房和車(chē)輛。至于其他專門的檢修工(gōng)作，例如冷氣機系統的保養，就可能需交由其他的專門公司來辯理。
